ভাষা
ইএনজি
2026.02.09
শিল্প খবর
উচ্চ-চাপের তরল শক্তির জগতে, সঠিক নির্বাচন জলবাহী SAE flanges এটি শুধুমাত্র কর্মক্ষমতার বিষয় নয় - এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা। SAE J518 মান, যা মূলত আন্তর্জাতিক সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়েছে ISO 6162 স্ট্যান্ডার্ড, দুটি স্বতন্ত্র চাপ সিরিজ সংজ্ঞায়িত করে: কোড 61 (স্ট্যান্ডার্ড প্রেসার) এবং কোড 62 (উচ্চ চাপ) . যদিও তারা একটি অনুরূপ 4-বোল্ট পদচিহ্ন ভাগ করে নেয়, তাদের প্রকৌশলগত বৈশিষ্ট্যগুলি বিশ্ব থেকে আলাদা। তাদের মধ্যে পার্থক্য করতে ব্যর্থ হলে ব্যয়বহুল ডাউনটাইম, হাইড্রোলিক সিস্টেম ব্যর্থতা এবং গুরুতর নিরাপত্তা ঝুঁকি হতে পারে।
কোড 61 এবং কোড 62 এর মধ্যে সবচেয়ে মৌলিক পার্থক্য তাদের মধ্যে রয়েছে কাজের চাপ রেটিং . ভারী যন্ত্রপাতি বা শিল্প সরঞ্জামের জন্য একটি হাইড্রোলিক সার্কিট ডিজাইন করার সময় এটিই প্রথম মেট্রিক যা একজন ইঞ্জিনিয়ার দেখেন।
SAE কোড 61 সাধারণত 3,000 PSI সিরিজ হিসাবে উল্লেখ করা হয়। যাইহোক, এসইও এবং প্রযুক্তিগত জগতে এটি একটি ভুল নাম। কোড 61 এর জন্য চাপের রেটিং আসলে থেকে রেঞ্জ 3,000 থেকে 5,000 PSI (210 থেকে 350 বার) নামমাত্র আকারের উপর নির্ভর করে। ফ্ল্যাঞ্জের ব্যাস বাড়ার সাথে সাথে অনুমোদিত চাপ হ্রাস পায়। উদাহরণস্বরূপ, একটি 1/2" কোড 61 ফ্ল্যাঞ্জ 5,000 PSI-এর জন্য রেট করা হতে পারে, কিন্তু একই সিরিজের একটি 2" ফ্ল্যাঞ্জ শুধুমাত্র 3,000 PSI-এর জন্য রেট করা হয়েছে। এই সিরিজটি সাধারণত সাকশন লাইন, রিটার্ন লাইন এবং সাধারণ শিল্প অ্যাপ্লিকেশনে মাঝারি চাপ সরবরাহ লাইনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
বিপরীতে, SAE কোড 62 অনেক বেশি আক্রমনাত্মক পরিবেশের জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়। প্রায়ই 6,000 PSI সিরিজ বলা হয়, এটি একটি ধারাবাহিকতা বজায় রাখে 6,000 PSI (420 বার) প্রায় সব মাপের কাজের চাপ, 1/2" থেকে 2" পর্যন্ত। এই ধ্রুবক চাপ রেটিং হাইড্রোস্ট্যাটিক ড্রাইভ এবং বড় হাইড্রোলিক প্রেসের মতো উচ্চ-চাপ সিস্টেমের জন্য ডিজাইন প্রক্রিয়াকে সহজ করে।
যখন একটি সিস্টেম "চাপের স্পাইকস" এর মধ্য দিয়ে যায়, তখন ফ্ল্যাঞ্জের উপাদানটিকে প্রতিরোধ করার জন্য যথেষ্ট প্রসার্য শক্তি থাকতে হবে। ও-রিং সিল উড়িয়ে দেওয়া থেকে কোড 62 ফ্ল্যাঞ্জগুলি এই গতিশীল লোডগুলি পরিচালনা করার জন্য উচ্চতর সুরক্ষা উপাদানগুলির সাথে কঠোর সহনশীলতার জন্য তৈরি করা হয়, যা তাদের "গুরুতর পরিষেবা" অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আদর্শ করে তোলে।
রক্ষণাবেক্ষণ দলের জন্য একটি সাধারণ প্রশ্ন হল: "ক্ষেত্রে আমি কীভাবে এই ফ্ল্যাঞ্জগুলি দৃশ্যত সনাক্ত করতে পারি?" যন্ত্রাংশের বিপজ্জনক অমিল রোধ করতে, SAE J518 স্ট্যান্ডার্ড ম্যান্ডেট নির্দিষ্ট করে মাত্রিক পার্থক্য বল্টু গর্ত নিদর্শন এবং ফ্ল্যাঞ্জ মাথা বেধ মধ্যে.
বোল্ট হোল ব্যবধান (আয়তক্ষেত্রাকার প্যাটার্ন) হল দুটি পার্থক্য করার সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য উপায়। যে কোনো প্রদত্ত নামমাত্র পাইপ আকারের জন্য, কোড 62 বোল্ট প্যাটার্ন বড় এবং প্রশস্ত কোড 61 প্যাটার্নের চেয়ে। এই শারীরিক অসঙ্গতি একটি অন্তর্নির্মিত নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য; একটি কোড 62 উচ্চ-চাপ পাম্প পোর্ট কোড 61 স্ট্যান্ডার্ড-প্রেশার ফ্ল্যাঞ্জ গ্রহণ করবে না, একটি দুর্ঘটনাজনিত কম-রেটেড সংযোগ প্রতিরোধ করবে।
আপনি যদি 1" কোড 61 ফ্ল্যাঞ্জের সাথে 1" কোড 62 ফ্ল্যাঞ্জের তুলনা করেন, আপনি লক্ষ্য করবেন যে কোড 62 সংস্করণ উল্লেখযোগ্যভাবে "বিফিয়ার"।
এই দুটি সিরিজের মধ্যে নির্বাচন করা প্রায়শই "ডিউটি চক্র" এবং পরিবেশের উপর নির্ভর করে যেখানে হাইড্রোলিক SAE Flanges ইনস্টল করা হবে। এই উপাদানগুলির স্থায়িত্বের ক্ষেত্রে উপাদান বিজ্ঞান একটি বিশাল ভূমিকা পালন করে।
বেশিরভাগ স্ট্যান্ডার্ড অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করে নকল কার্বন ইস্পাত , যা চমৎকার শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত অফার করে। যাইহোক, অফশোর তেল রিগ, সামুদ্রিক পরিবেশ বা রাসায়নিক প্রক্রিয়াকরণের জন্য, 316L স্টেইনলেস স্টীল SAE Flanges পছন্দের পছন্দ। স্টেইনলেস স্টিল সারফেস পিটিং এবং ক্ষয় প্রতিরোধ করে যা সময়ের সাথে সাথে ও-রিং বসার পৃষ্ঠের সাথে আপস করতে পারে, যা এর একটি প্রধান কারণ হাইড্রোলিক ফ্ল্যাঞ্জ ফুটো .
| প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য | SAE J518 কোড 61 (ISO 6162-1) | SAE J518 কোড 62 (ISO 6162-2) |
|---|---|---|
| সাধারণ নাম | স্ট্যান্ডার্ড প্রেসার সিরিজ | উচ্চ চাপ সিরিজ |
| সর্বোচ্চ কাজের চাপ | 3,000 - 5,000 PSI (পরিবর্তনশীল) | 6,000 PSI (ধ্রুবক) |
| বোল্ট হোল প্যাটার্ন | ছোট/সংকীর্ণ | আরও বড় / প্রশস্ত |
| সাধারণ বোল্ট গ্রেড | গ্রেড 8.8 / গ্রেড 5 | গ্রেড 10.9 / গ্রেড 8 |
| সিলিং পদ্ধতি | ও-রিং (শোর 90 ডুরোমিটার) | ও-রিং (শোর 90 ডুরোমিটার) |
| প্রধান সুবিধা | সাশ্রয়ী, লাইটওয়েট | চরম চাপ এবং আবেগ প্রতিরোধের |
প্রশ্ন 1: আমি কি কোড 61 পাম্প পোর্টের সাথে একটি কোড 62 স্প্লিট ফ্ল্যাঞ্জ ব্যবহার করতে পারি?
না। বল্টু গর্তের মাত্রা সারিবদ্ধ হবে না। ছিদ্র পরিবর্তন করার চেষ্টা করা বা ফিট করার জন্য জোর করা অত্যন্ত বিপজ্জনক এবং সমস্ত নিরাপত্তা ওয়্যারেন্টি বাতিল করে দেবে।
প্রশ্ন 2: আমি সঠিক প্রতিস্থাপনের অর্ডার দিচ্ছি তা নিশ্চিত করতে আমি কীভাবে ফ্ল্যাঞ্জ পরিমাপ করব?
আপনি দুটি জিনিস পরিমাপ করা উচিত: ফ্ল্যাঞ্জ হেডের বাইরের ব্যাস এবং the বল্টু গর্ত কেন্দ্রের মধ্যে দূরত্ব . একটি SAE J518 মাত্রা চার্টের সাথে এই দুটি সংখ্যার তুলনা করা 100% নিশ্চিত হওয়ার একমাত্র উপায়।
প্রশ্ন 3: কোড 61 এবং কোড 62 এর মধ্যে ও-রিং অংশের সংখ্যা কি পরিবর্তিত হয়?
মজার ব্যাপার হল, বেশিরভাগ নামমাত্র আকারের জন্য (যেমন 1"), O-রিং খাঁজ এবং O-রিং নিজেই অভিন্ন। পার্থক্য হল খাঁজের চারপাশে থাকা স্টিল এবং এটিকে ধরে থাকা বোল্টগুলির মধ্যে।
প্রশ্ন 4: এই ফ্ল্যাঞ্জগুলি কি মেট্রিক থ্রেডগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ?
SAE J518 flanges হয় UNC (ইঞ্চি) বা মেট্রিক বোল্ট গর্ত সঙ্গে সরবরাহ করা যেতে পারে. থ্রেড ছিঁড়ে যাওয়া এড়াতে ইনস্টলেশনের আগে আপনাকে অবশ্যই আপনার সরঞ্জামের থ্রেডের ধরন যাচাই করতে হবে।